Ulaz u Niš kod naplatne stanice “Niš-sever” nije moguć skoro 3 meseca i tako će biti još bar 2 naredna. Radovi zbog kojih glavni ulaz u Niš mesecima neće biti prohodan počeli su zapravo još krajem 2024. godine, potvrdili su iz “Puteva Srbije”, kada je zatvorena jedna traka na mostu. Odbornik i arhitekta po struci Đorđe Stanković ističe da ovakvi radovi ne bi smeli ovoliko da traju i traži da se sve završi u narednih mesec dana. Ipak, to se neće desiti, a kao opravdanje nadležni navode godišnja doba, letnju sezonu, kišu i sneg.
U Niš se sa autoputa može ući sa 3 strane i prolaskom kroz 4 naplatne stanice, ali je ulaz koji se smatra “glavnim” na severu grada, najbliži centru, a najpre Aerodromu. Ipak, za putnike koji dolaze sa severa, naplatna rampa koja je zamenila onu kod “Naisa”, zatvorena je od sredine oktobra.
Razlog su radovi na rehabilitaciji mosta kod petlje “Niš-sever”, odgovorili su novinarima Mediareform iz nadležnog preduzeća “Putevi Srbije”, uz potvrdu da su isti zapravo počeli još krajem 2024. godine. Konkretno su ti radovi podrazumevali, kako su pojasnili – popravke elemenata saobraćajnog profila i oslonačkih zona.
Tokom izvođenja radova uočen je značajno veći problem na oslonačkim zonama mosta koji ranije vizuelno nije mogao biti sagledan, o čemu je obaveštena nadležna republička inspekcija za puteve, koja je 28.05.2025.g. naložila preduzimanje hitnih mera, dok radovi koji su se izvodili na mostu su stopirani do izrade neophodne projektne dokumentacije – odgovorili su iz “Puteva Srbije”.
Odbornik tvrdi da radovi predugo traju na štetu građana i privrede
Da ova rekonstrukcija predugo traje, na štetu građana i privrede, saopštio je niški odbornik Đorđe Stanković, inače potpredsednik Narodnog pokreta Srbije i narodni poslanik, koji je pre nekoliko dana obišao ovu lokaciju.
Ističe da višemesečno odugovlačanje radova izaziva ozbiljne probleme svima koji svakodnevno ulaze u Niš, bez jasnog obrazloženja i vidljivog napretka na terenu.
Rekonstrukcija nadvožnjaka i ulaza u grad Niš sa severne strane traje nedopustivo dugo, bez jasnih objašnjenja i konkretnih rezultata. Građani s pravom postavljaju pitanje zašto su radovi, koji bi morali da imaju apsolutni prioritet, ugovoreni sa rokom završetka tek u aprilu i zašto se na gradilištu mesecima unazad pojavljuje svega nekoliko radnika dnevno – kaže Stanović.
Kao primere navodi to što mnogi kasne na zakazane preglede u Klinički centar, putnici na letove sa niškog Aerodroma, a smatra da je problem i to što nema dovoljno jasnih i pravovremenih informacija da je jedini ulaz u Niš moguć sa istočnog i južnog prilaza.
Ovakvi radovi ne mogu i ne smeju da traju ovoliko dugo. Kao arhitekta po struci, upoznat sam sa stepenom složenosti ovakvih infrastrukturnih zahvata, kao i sa realnim vremenskim okvirima potrebnim za njihovu realizaciju, i upravo zato mogu sa sigurnošću da tvrdim da trenutno ovoliko odugovlačenje nema stručno utemeljenje – zaključuje Stanković.
Godišnja doba i vremenski (ne)uslovi razlog kašnjenja?
Upitani zbog čega radovi koji su praktično počeli pre više od godinu dana i dalje traju – “Putevi Srbije” naveli su različita godišnja doba i vremenske uslove koji ih prate.
Zbog letnje sezone i opterećenosti putnog pravca, početak radova je pomeren i isti su nastavljeni na jesen. Primarni radovi obuhvaćeni projektom su radovi na obalnim stubovima. Usled obilnih padavina tokom jeseni i velikog zasićenja tla vodom, poduhvat na podupiranju i privremenom oslanjanju mosta nije bio jednostavan i zahtevao je dosta vremena. Period zimskog održavanja državnih puteva prvog i drugog reda kao i niske temperature tokom novogodišnjih i božićnih praznika takođe nisu bile povoljne za izvođenje radova – pojasnili su.
Takođe su kao razlog naveli to što je širenje fronta radova na ostale delove mosta zahtevalo zauzeće saobraćajnih traka na autoputu, što tokom trajanja zimske sezone održavanja puteva nije bilo moguće.
Zato će naplatna stanica “Niš-sever” pri ulazu u Niš, umesto 3 biti zatvorena 5 meseci.
Čim su se stekli povoljni uslovi za izvođenje radova, radovi su nastavljeni i odvijaju se po utvrđenom dinamičkom planu. Vašeg znanja radi, nisu tačne informacije sa terena da radovi neće biti završeni u naredne 2 godine jer je rok za završetak svih radova 25.03.2026. ukoliko vremenski i drugi uslovi to dozvole – odgovorili su iz “Puteva Srbije”.
Stanković traži da se radovi završe do 1. marta
Odbornik Stanković je predložio da se firmi koja izvodi radove da novi rok od 30 dana, tokom kojeg će angažovati značajno veći broj radnika i operative na terenu, kako bi radove hitno priveli kraju.
Pozivam gradonačelnika Niša da javno objasni razloge ovolikog odugovlačenja rekonstrukcije obilaznice i da, u skladu sa ovim predlogom, naloži „Putevima Srbije“ i firmi „Ves gradnja“ iz Šapca da se uvede novi, kraći rok, kako bi ulaz u Niš sa severne strane bio prohodan najkasnije do 1. marta – zahteva Stanković.
Zaključio je da ovakvi infrastrukturni projekti moraju da se tretiraju kao prioritetni, jer se direktno tiču bezbednosti, mobilnosti i kvaliteta života građana Niša.
Povezane vesti
Sednica Odbora za finansije o Izveštaju DRI odložena dva dana pred održavanje 
Vrh SNS dolazi u Niš “zbog smirivanja tenzija”, pred njihov skup najavljen protest i zbor građana, a sve pod “budnim okom” policije 
Opozicija nastavlja pravnu borbu bez protesta, imaju spremne i naredne korake – ali ih ne otkrivaju 
Tajna sednica Skupštine prvi put u Nišu – opozicija uglavnom zbunjena, dr Milić najavljuje prenos uživo